Et singaporeansk firma har udviklet ny teknologi til at genbruge kulfiber af høj kvalitet fra udrangerede fly.
For nylig lancerede Nandina REM, som medlem af Singapores A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Centre, en ny teknologi til genanvendelse af højkvalitets kulfibermaterialer fra nedlagte fly.
Virksomheden oplyste, at disse materialer vil blive leveret til producenter til forskellige produkter, herunder flykabys køkkener og sæder. Ved at genbruge materialer af høj værdi fra nedlagte fly vil Nandina REM gøre det muligt for markedet at få adgang til kulfiberkompositter af høj kvalitet med ultralav emission, som kan konkurrere med kvaliteten af originale materialer og samtidig være mere omkostningseffektive.
Det blev også nævnt, at denne nye metode adresserer den mangeårige udfordring med at sikre, at genanvendt kulfiber bevarer de samme mekaniske egenskaber som original kulfiber. Historisk set har genanvendt kulfiber været vanskelig at bruge som et kompositmateriale, fordi det ikke bare kan smeltes ned og omformes; traditionelle processer kompromitterer materialernes integritet og kvalitet, hvilket gør dem uegnede til avancerede applikationer. Ved at genvinde materialer af høj værdi fra dekommissionerede fly kan markedet få en ny kilde til kulfiberkompositter af høj kvalitet med ultralav emission, der matcher kvaliteten af originale materialer til en lavere pris.
"Anslået 8,000 udrangerede fly sidder i ørkener, jungler og ophugningspladser rundt om i verden, og disse fly vil aldrig blive brugt igen. I det næste årti vil cirka 15,000 flere fly blive pensioneret," sagde Nandina.
Hun tilføjede: "Omfanget i Asien er også betydeligt, hvor regionen har den største andel af fly. I 2050 forventes luftfartsindustrien at generere en samlet samlet mængde på 102.500 tons ubrugt kulfiberaffald."
Karina Cady, administrerende direktør for Nandina REM, udtalte: "Genbrug af cirkulære materialer af høj kvalitet fra dekommissionerede fly er en nøglepræstation for industrien, som vil åbne op for adskillige muligheder for luftfart og avanceret fremstilling. Med denne teknologi vurderer Cady, at efterbehandlingen dekommissioneredes. fly kunne fjerne 82 millioner tons kuldioxid.
"At skabe en cirkulær forsyningskæde af høj værdi giver mening for både planeten og virksomhederne," sagde hun. "Genbrug af luftfart betyder, at vi kan holde materialer af høj kvalitet som kulfiber inden for den højtydende værdikæde. Vi skal ikke længere være afhængige af at udvinde flere råvarer fra miljøet."
