Infrastrukturudvikling har længe været en styrke i Kina med adskillige projekter både indenlandske og internationalt. Infrastruktur omfatter en bred vifte af aktiviteter, der kræver massive økonomiske investeringer og avanceret teknologisk udstyr, blandt hvilke bompumpebiler er vidt brugt. I dag påføres kulfibermaterialer til bompumpebiler, og der er opstået en fuldt indenlandsk produceret carbonfiberbompumpepumpe.
For nylig debuterede Kinas første indenlandske udviklede carbonfiber Boom Pump -lastbil i Changsha, Hunan. Udstyret med en meget fleksibel carbonfiberbom, der er i stand til at udføre forskellige konstruktionsopgaver, bruger køretøjet Zoomlions proprietære "carbonfiberkomposit-højstyrke metalhybridstrukturteknologi", udviklet i løbet af et årti. Den vellykkede oprettelse af denne integrerede design-beregning-fremstillingstestningssystem betegner Kinas fulde autonomi i kulfiberkompositmaterialer-fra råvarer og fremstillingsudstyr til designmetodologier og produktionsprocesser. Denne præstation reducerer omkostningerne ved carbonfiber sammensatte primære bærende komponenter i konstruktionsmaskiner og fremskynder kommercialiseringen af sådanne innovative strukturer.
For at tackle udfordringen med carbonfiberkompositter, der udmærker sig i spændinger, men underpresterende i komprimering, var F & U-teamet banebrydende for en "to-trins hybrid" -designfilosofi:
Forsamlingshybrid: Bomens ender bruger stålstrukturer med høj styrke, mens hovedkroppen anvender kulfiberkompositter.
Semi-metallisk hybrid: Bomlegemet kombinerer carbonfiberkompositter med lagdelte stålplader med høj styrke og opnår både træk- og trykmodstand.
Baseret på dette design og proprietære fremstillingsteknikker etablerede teamet en "hybridstrukturdatabase" og udviklede en "præcisionsberegningsmetode for carbonfiber-metal hybridbommer" med mindre end 10% fejlmargin. Derudover blev der oprettet en innovativ "additiv integreret støbemetode" til at producere strukturer med bearbejdningsydelse, der kan sammenlignes med stål.
Fordelene ved carbonfiber boom pumpe lastbiler
Overlegen vægttab: Boomvægt reduceret med over 40%.
Forbedret vibrationsdæmpning: Den samlede køretøjsvibration faldt med 50% på grund af lettere vægt.
Kompakte dimensioner: Total længde forkortet med over 2 meter med reduceret bredde for lettere vejtransport.
Stabil base: Outrigger Span reducerede med 20% uden at gå på kompromis med stabiliteten.
Brændstofeffektivitet: 10% lavere brændstofforbrug på grund af optimeret effektmatchning.
Udvidet levetid: Livslivet når 20 år sammenlignet med 12 år for metalbompumpevogne.
