For nylig deltog RevolutionVLR -projektet, hvor Trblightweightsstrukturer UK deltog, med succes udviklede et nyt passagertog, der letter jernbaneudvidelse og genåbningen af gamle linjer. TRB arbejdede med International Transportation Design Institute for at designe togets sammensatte bodyshell og skabe modulære strukturelle paneler i ét stykke til køretøjets indvendige og udvendige vægge.
Målet med RevolutionVLR-projektet var at udvikle en lettere, mere energieffektiv togstruktur, der opfylder strenge jernbanesikkerhedsstandarder og regeringsafkarboniseringsmål. For at opnå dette producerede TRB modulære paneler ved hjælp af carbonfiber -laminater og genanvendte skumkerner.
Projektet anvendte også en unik polyfurfurylalkohol (PFA) bio-resin, afledt af sukkerrørraffinering af biprodukter, som matrixen for kompositterne, der erstatter traditionelle phenolharpikser. Kombineret med avanceret processteknologi skabte projektteamet et modulært demonstratorkøretøjsorgan, der er op til 40% lettere end et konventionelt togorgan med samme bind. Denne vægttab gør det muligt for enkeltbiler at betjene på genaktiverede gamle linjer eller nye linjer med let infrastruktur.
De modulære paneler reducerer ikke kun vægten af en enkelt bil med 16 ton, men inkorporerer også bæredygtige biomassematerialer, hvilket yder et betydeligt bidrag til afkarboniseringen af den britiske transportsektor.
