For at uddybe integrationen af vandbaseret fritidsturisme i Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay-området og fremskynde den grønne overgang af havn- og skibsfartsindustrien, har Guangzhou-havnemyndigheden stærkt støttet opførelsen af Pazhou Hong Kong-Macao-passagerterminalen, og fremskyndet sin endelige godkendelse og vejledende forberedelsesarbejde til drift. Det rapporteres det"Haizhu Bay"-Chinas første indenlandske byggede fuldt carbonfiber højhastighedspassagerskib-viljebegynder service på Pazhou-to-Hong Kong lufthavnsrute efter Lunar nytår.
Den slanke"Haizhu Bay"Mål 42,8 meter i længden og 10,8 meter i bredden med en kapacitet til 260 passagerer. Dets carbonfiberskrog, der er fremstillet ved hjælp af en-vacuumformningsteknologi, opnår en designhastighed, der overstiger 37 knob (68,5 km\/t) med vandjet-fremdrift. Sammenlignet med traditionelle aluminiumslegeringsskibe reducerer det brændstofforbruget med over 30%, mens den tilbyder lettere vægt, højere styrke og hurtigere hastigheder.
Når den er operationel, vil fartøjet give en hurtig, komfortabel vandtransport til Guangzhou-Hong Kong-udvekslinger i byens centrum, hvilket yderligere udvider Greater Bay Area's sammenkoblede transportnet.
