Udsigten til autodele med kulfiber har disse overlegenhed?

1, god stødabsorbering. Grænsefladen af ​​kulfiber autodele har en stor vibrationsabsorberende kapacitet, som bruges til bilers jordskælvsmodstand og høj sikkerhed.
2, anisotropi, kan integreres formning. Ifølge den faktiske belastning af produktet kan kulfiberlaget opnå forskellige mekaniske egenskaber i alle retninger, og plasticiteten er stærk. I modsætning til metalmaterialer kan det formes i ét stykke, hvilket reducerer samlingen af ​​dele.
3. Høj specifik styrke og modul. Sammenlignet med konventionelle metaller har kulfiber autodele en densitet på kun 1,6 g/cm^3 (stål, 7,8g/cm^3, aluminium, 2,7g/cm^3) og en trækstyrke på 1.500 mpa (stål, 300 til 600 MPa, aluminium, 110 til 136 MPa). Let vægt og høj styrke.
4, god anti-træthed ydeevne. Bruddet under påvirkning af udmattelsesbelastning er resultatet af revneudbredelse inde i materialet, og udmattelsessvigtet er det pludselige brud forårsaget af revneudbredelse. Grænsefladen mellem kulfiber og matrix kan forhindre udmattelsesrevner effektivt. Træthedsgrænsen for de fleste metalmaterialer er 30 procent til 50 procent af deres trækstyrke, mens kulfiber autodele kan nå 70 procent til 80 procent.